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齒輪泵-齒輪泵廠家-騰飛工程機械起重機
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泰安騰飛工程機械有限公司

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.不檢查柱塞行程余量

在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。

所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續(xù)上行的移動量。

調好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。

柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小。

所以,在維修調試噴油泵時,首先應檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許調整。

檢查時,應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法:

a)轉動凸輪軸,將柱塞頂至上止點后,拆下出油閥及閥座,用深度游標尺測量。

b)柱塞被頂至上止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到點。

然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm,磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。


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視頻作者:泰安騰飛工程機械有限公司


































柱塞式液壓油缸(1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;(2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長行程液壓缸;(3)工作時柱塞總受壓,因而它必須有足夠的剛度;(4)柱塞重量往往較大,水平放置時 容易因自重而下垂,造成密封件和導向單邊磨損,故其垂直使用更有利。




















酸雨腐蝕:由于環(huán)境污染的加重,某些城市酸雨現(xiàn)象比較嚴重,而在這樣的環(huán)境下我們的車則可能會增大損壞的可能。

2

污水、油膩等物腐蝕:由于底盤經常會與污水、油膩等物質接觸,而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件。

3

融雪劑腐蝕:冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤。

4海水腐蝕:如果你自己車去海邊外一定不要將車開到海里,海水對底盤的腐蝕性會非常的強。


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